Μια ιδιαίτερα σημαντική απόφαση για την ευθύνη των Δήμων απέναντι στην ασφάλεια των πολιτών εξέδωσε το 29ο Τμήμα του Διοικητικού Πρωτοδικείου Αθηνών, επιδικάζοντας αποζημίωση ύψους 15.000 ευρώ σε 47χρονη γυναίκα που τραυματίστηκε σοβαρά όταν σκόνταψε σε κομμένο μεταλλικό στύλο πινακίδας πάνω σε πεζοδρόμιο.

Η απόφαση, δεν περιορίζεται μόνο στην επιδίκαση της αποζημίωσης, αλλά αποκτά ιδιαίτερη σημασία επειδή αναλύει διεξοδικά το νομικό πλαίσιο ευθύνης των Δήμων, την υποχρέωση συντήρησης των κοινόχρηστων χώρων και κυρίως την εφαρμογή του άρθρου 931 του Αστικού Κώδικα, το οποίο προβλέπει αυτοτελή αποζημίωση όταν μια αναπηρία ή παραμόρφωση επηρεάζει το μέλλον του παθόντος.

Πρόκειται για μία απόφαση που υπενθυμίζει ότι η παράλειψη συντήρησης δημοτικών υποδομών μπορεί να δημιουργήσει σοβαρές οικονομικές συνέπειες για έναν Οργανισμό Τοπικής Αυτοδιοίκησης, πέραν φυσικά των κινδύνων που δημιουργεί για την ασφάλεια των πολιτών.

Το περιστατικό

Η υπόθεση αφορά ατύχημα που σημειώθηκε τον Μάρτιο του 2020, όταν η 47χρονη κινούνταν πεζή σε δημοτικό πεζοδρόμιο. Στην επιφάνεια του πεζοδρομίου παρέμενε το κομμένο μεταλλικό υπόλειμμα στύλου οδικής πινακίδας, το οποίο δεν είχε αφαιρεθεί ούτε είχε αποκατασταθεί το σημείο. Η γυναίκα σκόνταψε στον μεταλλικό κορμό, έπεσε και υπέστη σοβαρό τραυματισμό, ο οποίος, σύμφωνα με την κρίση του δικαστηρίου, είχε συνέπειες που υπερβαίνουν την απλή προσωρινή σωματική βλάβη. Η παθούσα προσέφυγε στη Δικαιοσύνη, ζητώντας αποζημίωση από τον Δήμο, υποστηρίζοντας ότι το ατύχημα οφείλεται στην πλημμελή συντήρηση του πεζοδρομίου και στην παράλειψη των δημοτικών υπηρεσιών να απομακρύνουν το επικίνδυνο εμπόδιο.

Η κρίση του Διοικητικού Πρωτοδικείου

Το Διοικητικό Πρωτοδικείο Αθηνών έκανε δεκτή την αγωγή, κρίνοντας ότι το ατύχημα «οφείλεται αποκλειστικά στην παράνομη παράλειψη των οργάνων του εναγόμενου Δήμου». Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης, οι αρμόδιες υπηρεσίες:

• δεν επισκεύασαν εγκαίρως το πεζοδρόμιο,
• δεν απομάκρυναν τον κομμένο μεταλλικό στύλο,
• δεν αντικατέστησαν την κατεστραμμένη πινακίδα,
• δεν εξασφάλισαν ασφαλή διέλευση των πεζών.

Το δικαστήριο θεώρησε ότι όλες αυτές οι παραλείψεις συνιστούν παραβίαση των νόμιμων υποχρεώσεων του Δήμου και θεμελιώνουν αστική ευθύνη.

Καμία συνυπαιτιότητα της 47χρονης

Ένας από τους βασικούς ισχυρισμούς που προβάλλονται συχνά από τους Δήμους σε αντίστοιχες υποθέσεις είναι ότι ο ίδιος ο πολίτης δεν ήταν αρκετά προσεκτικός. Στην προκειμένη περίπτωση όμως το δικαστήριο απέρριψε πλήρως αυτόν τον ισχυρισμό. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά: «Από κανένα στοιχείο της δικογραφίας δεν προκύπτει ότι η ενάγουσα δεν επέδειξε την απαιτούμενη επιμέλεια ή ότι συνετέλεσε, καθ’ οιονδήποτε τρόπο, στην πρόκληση του επίδικου ατυχήματος.»

Με άλλα λόγια, το δικαστήριο έκρινε ότι:

• η γυναίκα περπατούσε φυσιολογικά,
• δεν παραβίασε κανέναν κανόνα προσοχής,
• είχε δικαίωμα να θεωρεί ότι το πεζοδρόμιο είναι ασφαλές.

Η ύπαρξη ενός κομμένου μεταλλικού στύλου που προεξέχει από το έδαφος θεωρήθηκε αντικειμενικά επικίνδυνη κατάσταση, για την οποία αποκλειστική ευθύνη είχε ο Δήμος.

Η άγνοια του Δήμου δεν αποτελεί δικαιολογία

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η απόρριψη ενός ακόμη επιχειρήματος που προβάλλεται συχνά από τις δημοτικές αρχές. Ο Δήμος υποστήριξε ότι δεν είχε ενημερωθεί για τη συγκεκριμένη φθορά. Το δικαστήριο όμως απάντησε ξεκάθαρα ότι «Η τυχόν μη όχληση του εναγόμενου Δήμου δεν αποτελεί παράγοντα άρσης των κατά νόμο υποχρεώσεών του.» Η διατύπωση αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία για όλους τους ΟΤΑ. Το δικαστήριο ουσιαστικά υπενθυμίζει ότι οι Δήμοι δεν μπορούν να περιμένουν να ενημερωθούν από τους δημότες για κάθε επικίνδυνο σημείο.

Αντίθετα, έχουν:

• αυτεπάγγελτη υποχρέωση επιθεώρησης,
• διαρκή υποχρέωση συντήρησης,
• ευθύνη πρόληψης των ατυχημάτων.

Το νομικό πλαίσιο ευθύνης των Δήμων

Η απόφαση βασίζεται στα άρθρα 105 και 106 του Εισαγωγικού Νόμου του Αστικού Κώδικα (ΕισΝΑΚ).

Οι διατάξεις αυτές αποτελούν τη βασική νομική θεμελίωση της ευθύνης του Δημοσίου και των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Σύμφωνα με αυτές:

• το Δημόσιο,
• οι Περιφέρειες,
• οι Δήμοι

υποχρεούνται να αποζημιώνουν όποιον ζημιώνεται από παράνομες πράξεις ή παραλείψεις των οργάνων τους κατά την άσκηση δημόσιας εξουσίας. Η ευθύνη δεν αφορά μόνο εσφαλμένες αποφάσεις. Αφορά και την παράλειψη ενέργειας, όταν η Διοίκηση όφειλε εκ του νόμου να ενεργήσει. Στην υπόθεση αυτή η παράλειψη συνίσταται στο ότι ο Δήμος:

• δεν επιθεώρησε επαρκώς το πεζοδρόμιο,
• δεν εντόπισε την επικίνδυνη κατάσταση,
• δεν απομάκρυνε τον μεταλλικό στύλο,
• δεν προχώρησε στις απαραίτητες επισκευές.

Οι υποχρεώσεις των Δήμων για τα πεζοδρόμια

Η απόφαση επαναλαμβάνει μία πάγια θέση της διοικητικής νομολογίας.

Οι Δήμοι έχουν νόμιμη υποχρέωση να:

• διατηρούν ασφαλή τα πεζοδρόμια,
• ελέγχουν τακτικά την κατάστασή τους,
• επισκευάζουν φθορές,
• αντικαθιστούν κατεστραμμένες πινακίδες,
• συντηρούν την κάθετη οδική σήμανση.

Το Δικαστήριο επισημαίνει χαρακτηριστικά ότι «Οι Δήμοι υποχρεούνται να ελέγχουν την κατάσταση των πεζοδρομίων και να προβαίνουν στην επισκευή και συντήρηση αυτών, ενώ είναι αρμόδιοι και για την εγκατάσταση και συντήρηση της κάθετης σήμανσης των δημοτικών οδών.»

Πρόκειται για υποχρέωση που απορρέει από το σύνολο της νομοθεσίας που διέπει την οργάνωση και λειτουργία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, μεταξύ άλλων από τον Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων (ν. 3463/2006) και τις διατάξεις περί αρμοδιοτήτων των ΟΤΑ σε θέματα δημοτικών οδών και κοινόχρηστων χώρων.

Η σημασία του άρθρου 931 ΑΚ

Το σημαντικότερο ίσως στοιχείο της απόφασης είναι η εφαρμογή του άρθρου 931 του Αστικού Κώδικα. Η διάταξη αυτή δεν εφαρμόζεται τόσο συχνά όσο τα άρθρα 929 και 932. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια η νομολογία του Αρείου Πάγου και των διοικητικών δικαστηρίων την αξιοποιεί ολοένα και περισσότερο.

Τι προβλέπει

Το άρθρο 931 αναγνωρίζει ότι η αναπηρία ή η παραμόρφωση δεν προκαλεί μόνο πόνο ή έξοδα θεραπείας.

Μπορεί να επηρεάσει:

• την επαγγελματική σταδιοδρομία,
• τη δυνατότητα εύρεσης εργασίας,
• την οικονομική εξέλιξη,
• την κοινωνική ζωή,
• ακόμη και την οικογενειακή ζωή του παθόντος.

Γι’ αυτό προβλέπεται αυτοτελής αποζημίωση.

Η διαφορά των άρθρων 929, 931 και 932

Η απόφαση ουσιαστικά αναδεικνύει τις διαφορετικές μορφές αποζημίωσης που μπορεί να ζητήσει ένας πολίτης.

Άρθρο 929 ΑΚ

Αφορά τις πραγματικές οικονομικές απώλειες:

• νοσήλια,
• φυσικοθεραπείες,
• φάρμακα,
• χειρουργεία,
• απώλεια μισθών,
• απώλεια εισοδήματος.

Άρθρο 932 ΑΚ

Αφορά τη χρηματική ικανοποίηση λόγω:

• ηθικής βλάβης,
• σωματικού πόνου,
• ψυχικής ταλαιπωρίας.

Άρθρο 931 ΑΚ

Αφορά τις μελλοντικές συνέπειες μιας μόνιμης αναπηρίας ή παραμόρφωσης. Δεν αποζημιώνει τον πόνο. Αποζημιώνει τη μείωση των προοπτικών ζωής. Το δικαστήριο επαναλαμβάνει ότι «Δεν απαιτείται βεβαιότητα δυσμενούς επιρροής στο μέλλον του προσώπου, αλλά αρκεί και απλή δυνατότητα κατά τη συνήθη πορεία των πραγμάτων.» Η συγκεκριμένη διατύπωση έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς διευκολύνει την αναγνώριση τέτοιων αξιώσεων χωρίς να απαιτείται απόλυτη απόδειξη για το πώς θα εξελιχθεί η επαγγελματική ή κοινωνική ζωή του παθόντος.

Γιατί επιδικάστηκαν 15.000 ευρώ

Το ποσό των 15.000 ευρώ δεν αφορά το σύνολο των ζημιών της 47χρονης. Αποτελεί την αποζημίωση που επιδικάστηκε ειδικά για τις δυσμενείς επιπτώσεις της αναπηρίας στη μελλοντική της ζωή, σύμφωνα με το άρθρο 931 ΑΚ. Το δικαστήριο αναγνώρισε ότι ο τραυματισμός δημιουργεί αντικειμενικά μειονεκτήματα που ενδέχεται να επηρεάσουν:

• την εργασιακή της πορεία,
• την οικονομική της εξέλιξη,
• την κοινωνική της δραστηριότητα,
• την ποιότητα ζωής της.

Ένα σαφές μήνυμα προς όλους τους Δήμους

Η συγκεκριμένη απόφαση αποτελεί μία ακόμη υπενθύμιση ότι η συντήρηση των δημοτικών υποδομών δεν είναι απλώς τεχνική ή διαχειριστική υποχρέωση, αλλά ζήτημα προστασίας της ανθρώπινης ζωής και της σωματικής ακεραιότητας των πολιτών. Η αδυναμία έγκαιρου εντοπισμού και αποκατάστασης επικίνδυνων φθορών σε πεζοδρόμια, πλατείες, κοινόχρηστους χώρους και οδική σήμανση μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε σοβαρούς τραυματισμούς, αλλά και σε σημαντικές οικονομικές επιβαρύνσεις για τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης μέσω δικαστικών αποζημιώσεων. Η νομολογία των διοικητικών δικαστηρίων κινείται πλέον σταθερά προς την κατεύθυνση της αυστηρής εφαρμογής των υποχρεώσεων των Δήμων, υπενθυμίζοντας ότι η πρόληψη, η τακτική επιθεώρηση και η άμεση αποκατάσταση των φθορών αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της αποστολής της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και βασική προϋπόθεση για την προστασία των πολιτών από ατυχήματα που μπορούν να αποφευχθούν.

Πηγή:myota.gr

—

Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του https://www.aparaskevi-images.gr/, στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο  info@aparaskevi-images.gr  Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook  ή στο  X(Twitter).

Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.

Διαβάσαμε με χαρά (και προσμονή..) από την δημοτική αρχή την υπογραφή σύμβασης για την κατασκευή (επιδιόρθωση ;;) πεζοδρομίων της πόλης μας ποσού 2 εκ ευρώ και μετά από 2,5 χρόνια θητείας (!!).

Όλα καλά μέχρι εδώ ή περίπου καλά γιατί δεν μας δόθηκαν λεπτομέρειες πως, που και πότε, παρά μόνον ότι ξεκινάνε οι εργασίες από την περιοχή του Τσακού και σωστά θα λέγαμε.  Η δική μας πληροφόρηση είναι ότι ο προϋπολογισμός του δήμου δεν μπορεί να υποστηρίξει ένα τέτοιο έργο από ίδιους πόρους, όχι μόνο μέσα στο 2026, αλλά ούτε καν μέσα στο 2027 (μετά αρχίζει η προεκλογική περίοδος να θυμίσω). Ελπίζουμε να μην ξεκινήσουν εργασίες, βγουν 2-3 φωτογραφίες ως συνήθως και αλλάξουμε 5-6 πλάκες, γιατί θα μιλάμε πραγματικά για πολιτική πεζοδρομίου !!

Είναι στενάχωρο όταν οι νεότερες γενιές δεν σέβονται τις παλαιότερες και «θάβουν» παλιότερα έργα πνοής που έγιναν, όπως η βιοκλιματική ανάπλαση του Κοντοπεύκου (με χρηματοδότηση τότε της περιφέρειας) και πρόσφατα οι αναπλάσεις της κεντρικής πλατείας, Γιαβάση, Αιγαίου πελάγους (με χρηματοδοτήσεις του Πράσινου Ταμείου), Ειρήνης αλλά και δρόμους στα Πευκάκια. Σίγουρα χρειάζονται κι άλλα πολλά γιατί η Αγία Παρασκευή είχε παλαιά πεζοδρόμια και περίεργη ρυμοτομία, αλλά όλοι αυτοί οι δρόμοι είναι πολλά χιλιόμετρα και μιλάμε για πλήρεις αναπλάσεις. Όλα αυτά η δημοτική αρχή τα υποτιμάει από ότι φαίνεται και διακηρύσσει τον «αγώνα των πεζοδρομίων» ως δικό της. Ίσως να εκμεταλλεύτηκε και την λάθος επικοινωνιακή πολιτική παλαιών δημοτικών αρχών, που παρά το γεγονός ότι έγινε έργο μας έμειναν οι φράσεις «οι παρόδιοι είναι υπεύθυνοι για τα πεζοδρόμια..». Με ένα μπάτζετ 2 εκ ευρώ και χωρίς χρηματοδότηση δεν μπορείς να περιμένεις και πολλά αλλά τουλάχιστον είμαστε στον σωστό δρόμο! 

Γνωρίζουμε πολιτικά ότι οι νέες δημοτικές αρχές εκμεταλλεύονται τα εγκαίνια έργων των προηγούμενων αρχών, αλλά στην περίπτωση μας έχει τερματίσει το κοντέρ με καμία απολύτως αναφορά στους παλιότερους και κανένα δημοπρατημένο νέο έργο !!

Η «Ανανέωση στην Αγία Παρασκευή» δεσμεύεται για την επόμενη πενταετία διοίκησης 2029-2034 για ΠΛΗΡΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΔΡΟΜΩΝ 5 χλμ συνολικά , 1 χλμ ανά έτος και περιοχή περίπου, συνολικού ποσού 4,5 εκ ευρώ και με πιθανή χρηματοδότηση από το νέο πρόγραμμα ΕΠΑ 2026-2030 της κυβέρνησης και από μείωση ελαστικών δαπανών επικοινωνίας, διαφήμισης και συμβούλων της δημοτικής αρχής που έχουν πιάσει ταβάνι εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ. Η επιλογή των δρόμων θα γίνει με δημόσια διαβούλευση και ηλεκτρονικό δημοψήφισμα όπως προβλέπεται και από τον νόμο που ψηφίστηκε πρόσφατα για την τοπική αυτοδιοίκηση και όχι εξυπηρετώντας ημέτερους.

Νικόλαος Αθ. Ζόμπολας

Υποψήφιος Δήμαρχος

Επικεφαλής ΑΝΑΝΕΩΣΗ στην Αγία Παρασκευή

τ. Αντιδήμαρχος Διοίκησης 

Αντιπρόεδρος ΣΠΑΤΕ ασφαλιστικών πρακτόρων Ελλάδας

Στατιστικός – Ασφαλιστικός πράκτορας 

Ευεργέτου Γιαβάση 2, Πλ. Αγίας Παρασκευής 

—

Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του https://www.aparaskevi-images.gr/, στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο  info@aparaskevi-images.gr  Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook  ή στο  X(Twitter).

Ακολουθείστε το κανάλι μας στο You Tube.

Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.

Γιάννης Μυλωνάκης: «Κάνουμε πράξη τη δέσμευσή μας για ασφαλή και προσβάσιμα πεζοδρόμια για όλους»

To «πράσινο» φως για την έναρξη των εργασιών αποκατάστασης, ανακατασκευής και κατασκευής νέων πεζοδρομίων σε ολόκληρη την πόλη, συνολικού προϋπολογισμού 2,2 εκατ. ευρώ, δόθηκε μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης από τον Δήμαρχο Αγίας Παρασκευής, Γιάννη Μυλωνάκη, και τον ανάδοχο του έργου.

Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν στα τέλη Ιουλίου από την περιοχή του Τσακού και θα επεκταθούν σταδιακά σε διάφορες γειτονιές της Αγίας Παρασκευής.

Προτεραιότητα θα δοθεί στα πεζοδρόμια που παρουσιάζουν τις μεγαλύτερες φθορές και την υψηλότερη επικινδυνότητα, βάσει και σχετικής αξιολόγησης και προτεραιοποίησης που προηγήθηκε από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου.

Το έργο περιλαμβάνει εκτεταμένες επισκευές και ανακατασκευές υφιστάμενων πεζοδρομίων, καθώς και την κατασκευή νέων σε διάφορες περιοχές της πόλης και σε κοινόχρηστους χώρους. Παράλληλα, προβλέπεται η διαμόρφωση προσβάσεων για άτομα με αναπηρία (ΑμεΑ), η τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων και η υλοποίηση όλων των απαραίτητων παρεμβάσεων που θα αναβαθμίσουν την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα του δημόσιου χώρου.

Σε δηλώσεις του ο Δήμαρχος Αγίας Παρασκευής, Γιάννης Μυλωνάκης επισημαίνει σχετικά:

«Σήμερα κάνουμε ένα ακόμη σημαντικό βήμα για την υλοποίηση μιας βασικής δέσμευσης της Δημοτικής Αρχής απέναντι στους πολίτες. Μετά από πολλά χρόνια ξεκινούν στην Αγία Παρασκευή εκτεταμένα έργα αποκατάστασης, ανακατασκευής και κατασκευής νέων πεζοδρομίων, που θα αλλάξουν την καθημερινότητα στις γειτονιές της πόλης μας.

Στόχος μας είναι μια σύγχρονη, βιώσιμη και λειτουργική πόλη, με ασφαλείς και προσβάσιμες υποδομές για όλους. Δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στη διευκόλυνση της καθημερινής μετακίνησης των πεζών και των συμπολιτών μας με αναπηρία, διαμορφώνοντας δημόσιους χώρους που ανταποκρίνονται στις ανάγκες όλων.

Συνεχίζουμε με σχέδιο και συνέπεια να εργαζόμαστε καθημερινά για μια πιο ασφαλή, πιο ανθρώπινη και πιο ποιοτική πόλη για όλους τους κατοίκους της».

—

Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του https://www.aparaskevi-images.gr/, στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο  info@aparaskevi-images.gr  Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook  ή στο  X(Twitter).

Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.

Στο «εδώλιο» οι ΟΤΑ για τραυματισμούς πεζών – Τι προβλέπει η απόφαση 532/2024 για την υποχρέωση επισκευής και τη συντήρηση των κοινόχρηστων χώρων

Μια κομβικής σημασίας απόφαση για την ασφάλεια των πολιτών και τις υποχρεώσεις της Τοπικής Αυτοδιοίκησης εξέδωσε ο Άρειος Πάγος (ΑΠ 532/2024), ξεκαθαρίζοντας οριστικά το τοπίο γύρω από την ποινική ευθύνη για τα κακοσυντηρημένα πεζοδρόμια.

Το Ανώτατο Δικαστήριο αποφάνθηκε ότι οι Δήμοι φέρουν την αποκλειστική και αυτοτελή ευθύνη να διασφαλίζουν την ασφαλή χρήση των πεζοδρομίων, μια υποχρέωση που δεν μετακυλίεται στους ιδιώτες.

Το χρονικό της υπόθεσης

Η υπόθεση αφορά ατύχημα που σημειώθηκε στην Αριδαία, όταν γυναίκα τραυματίστηκε σοβαρά σκαλώνοντας σε αποκολλημένες και υπερυψωμένες πλάκες πεζοδρομίου. Για το περιστατικό αυτό ο Άρειος Πάγος επικύρωσε την καταδίκη του αρμόδιου Αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών σε ποινή φυλάκισης τεσσάρων μηνών (με αναστολή) για σωματική βλάβη από αμέλεια δια παραλείψεως.

Αντιθέτως, ο Δήμαρχος αθωώθηκε, καθώς κρίθηκε ότι δεν είχε ενημερωθεί για τη συγκεκριμένη κακοτεχνία. Η διάκριση αυτή είναι κρίσιμη, καθώς δείχνει ότι η ποινική ευθύνη βαρύνει πλέον απευθείας το στέλεχος της δημοτικής αρχής που έχει τη συγκεκριμένη αρμοδιότητα.

Το «κλειδί» της καταδίκης: Η γνώση του κινδύνου

Ιδιαίτερη βαρύτητα στο σκεπτικό των δικαστών είχε το γεγονός ότι ο Αντιδήμαρχος γνώριζε την κατάσταση. Η παθούσα είχε επισκεφθεί το γραφείο του δύο χρόνια πριν το ατύχημα, προειδοποιώντας τον για την επικινδυνότητα του σημείου. Παρά την ενημέρωση, ο Αντιδήμαρχος αδιαφόρησε, δεν ενημέρωσε τις υπηρεσίες και δεν τοποθέτησε ούτε καν προειδοποιητική σήμανση.

Το δικαστήριο ξεκαθάρισε ότι η ευθύνη του Δήμου παραμένει ακέραιη ακόμα και αν:

• Ο πεζός γνωρίζει ότι το πεζοδρόμιο είναι χαλασμένο (δεν υφίσταται «αποκλειστική υπαιτιότητα» του παθόντος).
• Ο ιδιοκτήτης του ακινήτου μπροστά από το πεζοδρόμιο αμελεί να το φτιάξει.

Ποιος πληρώνει και ποιος επισκευάζει;

Η απόφαση βάζει τέλος στη σύγχυση σχετικά με τον ρόλο των ιδιωτών. Ο Άρειος Πάγος διευκρινίζει:

1. Οι Δήμοι έχουν την υποχρέωση μέριμνας: Είναι δουλειά του Δήμου να επιβλέπει, να ελέγχει και να επισκευάζει τα πεζοδρόμια.
2. Η ευθύνη των ιδιωτών είναι μόνο οικονομική: Οι ιδιοκτήτες των ακινήτων βαρύνονται μόνο με τη δαπάνη. Εάν ο ιδιώτης δεν προχωρά στην επισκευή, ο Δήμος υποχρεούται να εκτελέσει το έργο αμέσως και στη συνέχεια να καταλογίσει το κόστος στον ιδιοκτήτη.
3. Προστασία αδύναμων πολιτών: Οι Δήμοι οφείλουν να ενεργούν με γνώμονα τη συνεχή και ασφαλή κυκλοφορία των πεζών, προστατεύοντας ιδιαίτερα τα άτομα με αναπηρία, τους ηλικιωμένους και τα παιδιά.

Πηγή: dikastiko.gr

—

Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του https://www.aparaskevi-images.gr/, στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο  info@aparaskevi-images.gr  Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook  ή στο  X(Twitter).

Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.

.

Η Αγία Παρασκευή αναγνωρίστηκε ως Κοινότητα το 1929. Το αρχικό ρυμοτομικό σχέδιο εγκρίθηκε με Βασιλικό Διάταγμα στις 14 Σεπτεμβρίου του 1960, όταν η πόλη είχε περίπου 10000 κατοίκους. Με βάση την απογραφή του 2021 είμαστε περίπου 62000 κάτοικοι (χωρίς να υπολογίζουμε όσους διαμένουν χωρίς να δηλώνουν μόνιμη κατοικία). Είναι προφανές ότι η πόλη μας είναι σχεδιασμένη για πολύ μικρότερο πληθυσμό.

Στην κατάσταση που έχουμε φτάσει χρειάζονται εφαρμόσιμες ρεαλιστικές προτάσεις.

Για το θέμα της στάθμευσης προτείνω τα εξής:

• Ζώνες ελεγχόμενης στάθμευσης μόνιμων κατοίκων στις περιοχές με το μεγαλύτερο πρόβλημα όπως ο Άη Γιάννης. Στο Χαλάνδρι και άλλες γειτονικές περιοχές το μέτρο λειτουργεί εδώ και πάρα πολλά χρόνια με επιτυχία.
• Ζώνες ελεγχόμενης στάθμευσης επισκεπτών με πληρωμή μέσω ψηφιακής εφαρμογής στο κινητό (στα πρότυπα του Δήμου Αθηναίων) ή με χρονοκάρτα.
• Δημιουργία υπόγειων ή υπέργειων δημοτικών parking στα πιο κομβικά σημεία της πόλης  (βλέπε Δήμο Κηφισιάς και αλλού).

Για το θέμα των πεζοδρομίων δεν αρκούν οι κανονισμοί πεζοδρομίων και η σχετική νομοθεσία. Απαιτείται εφαρμογή απλών αλλά καθοριστικών κανόνων με βάση τις διεθνείς προδιαγραφές. Προτείνω τα εξής:

• Επιπεδότητα των επιφανειών και χρήση υλικών που δεν δημιουργούν κραδασμούς,  για να υπάρχει ομαλή βάδιση και ομαλή κύλιση (πχ αναπηρικών αμαξιδίων).
• Μέγιστη απότομη κατακόρυφη ανισοσταθμία  1,3 εκατοστά.
• Μέγιστο άνοιγμα οπών επί πεζοδρομίων σε αρμούς, σχάρες κτλ. τέτοιο ώστε να αντιστοιχεί σε πέρασμα σφαιριδίου έως 1,3 εκατοστά.
• Χρήση χυτού σκυροδέματος, σφραγιστού σκυροδέματος και ασφαλτόστρωσης (θερμή ή ψυχρή άσφαλτος). Η κατασκευή με τις απλές πλάκες έχει αποτύχει. Με μια βόλτα στις γειτονίες όλοι βλέπουμε τις σπασμένες, ανασηκωμένες , διαλυμένες πλάκες παντού. Μια κατάσταση επικίνδυνη που πρέπει να σταματήσει. Έχει καταγράψει κανείς τα ατυχήματα (πτώσεις) των συμπολιτών μας; Είναι ντροπή να διαιωνίζεται αυτή η κατάσταση.
• Εγκατάσταση Αντιριζικών Φραγμάτων (Root Barriers) με πετάσματα καθοδήγησης κλπ.
• Χρήση Δομικού Χώματος (Structural Soil) ώστε να ενθαρρύνονται οι ρίζες να αναπτύσσονται κάτω από το υπόστρωμα του πεζοδρομίου και όχι να το πιέζουν προς τα πάνω.
• Διαχείριση Υπαρχόντων Ριζών (ελεγχόμενη ριζοτομή και διεύρυνση λάκκου).
• Ελεγχόμενη προληπτική αφαίρεση εδαφικού υλικού κάτω από δέντρα που το ριζικό τους σύστημα προβλέπεται να δημιουργήσει πίεση προς τα πάνω.
• Όταν όλα τα παραπάνω δεν μπορούν να δώσουν λύση η απομάκρυνση δέντρων πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως ύστατο μέτρο με παράλληλη αναπλήρωση  σε άλλα σημεία της πόλης.
• Δημιουργία μόνιμης επιτροπής στο Δήμο για την καταγραφή και προτεραιοποίηση των πιο επικίνδυνων σημείων και επίβλεψη των σχετικών εργασιών.

Συμπερασματικά, για να λυθεί το πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε, χρειάζεται πολιτική βούληση και τεχνοκρατική αντίληψη. Η ασφαλής μετακίνηση των πεζών και ιδιαίτερα των ευάλωτων ομάδων του πληθυσμού είναι ύψιστη προτεραιότητα. Ποια δημοτική αρχή θα έχει το θάρρος και την ικανότητα να λύσει το πρόβλημα;

Δημήτρης Ρόβας

Πολιτευτής

—

Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του https://www.aparaskevi-images.gr/, στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο  info@aparaskevi-images.gr  Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook  ή στο  X(Twitter).

Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.

.

Στελέχη της αρμόδιας υπηρεσίας του Δήμου Αγίας Παρασκευής προχωρούν σε καθημερινούς ελέγχους και συστάσεις σε καταστήματα που καταλαμβάνουν χώρο σε πεζοδρόμια και δρόμους με παράνομες κατασκευές, δημιουργώντας προβλήματα σε πεζούς και αυτοκίνητα. Συστάσεις επίσης γίνονται και σε σούπερ μάρκετ προκειμένου να μην συνεχίζεται το παράνομο φαινόμενο, να κλείνουν δρόμοι της πόλης από τους προμηθευτές τους, κατά τη διαδικασία τροφοδοσίας τους.

Είναι μία πρακτική, που σύμφωνα με δημόσια δέσμευση του Δημάρχου Γιάννη Μυλωνάκη, δεν θα επιτραπεί να συνεχιστεί καθώς είναι εις βάρος της εύρυθμης λειτουργίας της πόλης και της προσβασιμότητας των πολιτών.

Καιρός ήταν να επιληφθεί κάποιος του θέματος ώστε να ελευθερωθεί η προσβασιμότητα των πεζών στα πεζοδρόμια. Συχνό είναι το φαινόμενο ορισμένες επιχειρήσεις να απλώνουν την πραμάτεια τους στο πεζοδρόμιο αναγκάζοντας έτσι πεζούς, ΑΜΕΑ και γονείς με μωρά στα καροτσάκια να κατεβαίνουν στο δρόμο διακινδυνεύοντας την ασφάλειά τους.

Σωστό θα είναι, ως επόμενη κίνηση σε όσους δεν συμμορφωθούν, να επιβληθεί ένα γερό χρηματικό πρόστιμο από το Δήμο.  

—

Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του https://www.aparaskevi-images.gr/, στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο  info@aparaskevi-images.gr  Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook  ή στο  X(Twitter).

Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.

Το Ανώτατο Δικαστήριο αποφάσισε ότι δήμαρχοι και αντιδήμαρχοι έχουν ποινική και αστική ευθύνη έναντι όσων τραυματίζονται σε λακκούβες

Μια σημαντική απόφαση του Άρειου Πάγου, του ανώτατου δικαστηρίου της χώρας, έρχεται να φέρει τα πάνω-κάτω όσον αφορά αποζημιώσεις πολιτών. Πιο συγκεκριμένα, με βάση την απόφαση αυτή οι δήμοι έχουν ποινική και αστική ευθύνη έναντι πολιτών που τραυματίζονται σε λακκούβες και πεζοδρόμια της αρμοδιότητας τους.

Όπως είχε αναφέρει και παλαιότερα το aparaskevi-images.gr πως ο δήμος και ο Πολίτης μαζί εχουν και φέρουν υπαιτιότητα.

Με τη σφραγίδα του Αρείου Πάγου, οι δήμοι έχουν την ευθύνη για την επισκευή των πεζοδρομίων έτσι ώστε να μην υπάρχουν λακκούβες, σπασμένες πλάκες κ.λπ.

Μάλιστα, σε περίπτωση τραυματισμού πεζού ευθύνονται ποινικά οι αρμόδιοι δημοτικοί άρχοντες (δήμαρχος ή αντιδήμαρχος), πλέον της αστικής ευθύνης που έχουν προς τον τραυματισμένο για την καταβολή των εξόδων περίθαλψης, για χρηματική αποζημίωση λόγω ηθικής βλάβης κ.λπ.

Ατυχη 64χρονη ενώ βάδιζε σε πεζοδρόμιο που είχε αποκολλημένες, φθαρμένες και υπερυψωμένες πλάκες, ευρισκόμενη σε μεγάλη απόσταση από το πατρικό της σπίτι, σκόνταψε σε μια υπερυψωμένη πλάκα, με αποτέλεσμα να πέσει και να τραυματιστεί.

Διακομίστηκε σε κρατικό νοσοκομείο και εκεί διαπιστώθηκε ότι είχε υποστεί εξάρθρωση του αριστερού της αγκώνα και έγινε ανάταξη. Επίσης, είχε κάταγμα στο κεφάλι. Τέθηκε νάρθηκας στο χέρι της και στη συνέχεια έκανε κινησιοθεραπείες. Μετά τον τραυματισμό της η 64χρονη υπέβαλε μήνυση σε βάρος του δημάρχου και του αντιδημάρχου, ο οποίος προΐστατο των Τεχνικών Υπηρεσιών του δήμου.

Ο αντιδήμαρχος, στον οποίο, ως επικεφαλής των Τεχνικών Υπηρεσιών, του είχαν μεταβιβαστεί οι αρμοδιότητες της κατασκευής και συντήρησης των πεζοδρομίων, καταδικάστηκε σε φυλάκιση τεσσάρων μηνών με τριετή αναστολή (αφού του αναγνωρίστηκε το ελαφρυντικό της προηγούμενης έντιμης, ατομικής, οικογενειακής ζωής) για το αδίκημα της σωματικής βλάβης από αμέλεια.

Αντίθετα, ο δήμαρχος αθωώθηκε, καθώς αφενός οι αρμοδιότητες συντήρησης κ.λπ. των πεζοδρομίων είχαν μεταβιβαστεί στον αντιδήμαρχο και αφετέρου δεν είχε ενημερωθεί από κανέναν αρμόδιο -και ειδικά από τον αντιδήμαρχο- για την κατάσταση του πεζοδρομίου στο οποίο έγινε το ατύχημα με τη γυναίκα.

Προσφυγή για αναίρεση

Ο αντιδήμαρχος προσέφυγε στον Αρειο Πάγο ζητώντας να αναιρεθεί η σε βάρος του καταδικαστική απόφαση του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου. Ωστόσο, οι αρεοπαγίτες του ΣΤ’ Ποινικού Τμήματος απέρριψαν ως αβάσιμους όλους τους αναιρετικούς ισχυρισμούς του, κρίνοντας ότι η καταδικαστική απόφαση έχει ειδική και εμπεριστατωμένη αιτιολογία και του επιδίκασε 250 ευρώ δικαστικά έξοδα.

Σύμφωνα με την αρεοπαγιτική απόφαση, «ο δήμος έχει ευθύνη για τον τραυματισμό της, διότι τα όργανά του δεν έλαβαν τα απαιτούμενα μέτρα για την αποφυγή του ατυχήματος, καθώς όφειλαν να προβούν σε επισκευή των πλακών του πεζοδρομίου και σε τοποθέτηση ειδικής σήμανσης στο σημείο για την ενημέρωση των πεζών (χρηστών του πεζοδρομίου)».

Ποιος έχει την ευθύνη

Επίσης, οι αρεοπαγίτες ανέφεραν ότι από τον Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων «θεσπίζεται αποκλειστική αρμοδιότητα των δήμων για τη διοίκηση των τοπικών υποθέσεων, ακολούθως, δε, με τις διατάξεις του Κτιριοδομικού Κανονισμού ορίζεται ότι υπόχρεοι για την επισκευή και συντήρηση των πεζοδρομίων και των τεχνικών έργων που τα αποτελούν (κράσπεδα, ρείθρα, υπόστρωμα και επίστρωση ή επικάλυψη) είναι οι ιδιοκτήτες των παρόδιων ακινήτων, μπροστά στα οποία βρίσκονται».

Δεν παρέλειψαν οι δικαστές να επισημάνουν ότι «οι δήμοι, κατ’ εφαρμογή των αρχών της χρηστής διοίκησης, υποχρεούνται, στο πλαίσιο των καθηκόντων τους, να επιβλέπουν και να ελέγχουν την καταλληλότητα των πεζοδρομίων και να λαμβάνουν τα κατάλληλα μέτρα για τη συντήρηση και επιδιόρθωση αυτών, προκειμένου να διεξάγεται ομαλά η κυκλοφορία επί του πεζοδρομίου, αλλά και να προστατεύεται η σωματική ακεραιότητα των χρησιμοποιούντων αυτό (αναπήρων, παιδιών, ηλικιωμένων κ.λπ.)».

Σε άλλο σημείο αναφέρουν οι αρεοπαγίτες: «Το γεγονός ότι υπόχρεοι για την επισκευή και συντήρηση των πεζοδρομίων είναι οι παρόδιοι ιδιοκτήτες δεν αναιρεί την υποχρέωση των δημοτικών οργάνων (της επίβλεψης και του ελέγχου της κατάστασης των πεζοδρομίων και της λήψης των κατάλληλων μέτρων για τη συντήρηση και επιδιόρθωση αυτών), ούτε μεταθέτει την υποχρέωση αυτή σε ιδιώτες ή σε άλλα όργανα, γιατί η υποχρέωση αυτή περιλαμβάνεται στα θέματα που ανάγονται στη διοίκηση των τοπικών υποθέσεων και αφορά την ομαλή κυκλοφορία των πεζών σε κοινόχρηστους χώρους και την προστασία της σωματικής ακεραιότητας των πολιτών που κάνουν χρήση των πεζοδρομίων».

Γνώριζε το πρόβλημα

Ο αντιδήμαρχος επικαλέστηκε ότι δεν είχε υποπέσει στην αντίληψή του αλλά ούτε του είχε αναφερθεί κάποιο πρόβλημα στο συγκεκριμένο πεζοδρόμιο. Ομως, το επιχείρημά του αυτό απορρίφθηκε καθώς, όπως αποδείχθηκε, η 64χρονη επί δύο συνεχόμενα χρόνια είχε παραπονεθεί στον καταδικασθέντα για «την κατάσταση του πεζοδρομίου».

Και εκείνος της «είχε υποσχεθεί ότι θα ενημερώσει για το ζήτημα αυτό τον δήμαρχο, πλην όμως ουδέποτε ενημέρωσε τον δήμαρχο ή τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Περιβάλλοντος και Πολεοδομίας για όσα περιήλθαν σε γνώση του, αλλά ούτε και κατηύθυνε την άτυχη γυναίκα να προβεί σε γραπτή αναφορά στην αρμόδια υπηρεσία».

Παράλληλα, υποστήριξε ότι για την επισκευή του πεζοδρομίου ήταν υπόχρεη η 64χρονη, αλλά, όπως σημειώνεται στη δικαστική απόφαση, «η παθούσα δεν έπεσε στο πεζοδρόμιο που βρισκόταν μπροστά από την πατρική της οικία» και κατά συνέπεια δεν όφειλε να προβεί σε εργασίες αποκατάστασης.

Πέραν αυτού, όμως, συνεχίζει η δικαστική απόφαση, ο δήμος μετά την υποβολή της μήνυσης, με εντολή του δημάρχου, προέβη σε έργα αποκατάστασης του πεζοδρομίου, χωρίς ωστόσο να χρεώσει τη δαπάνη στους παρόδιους ιδιοκτήτες των ακινήτων.

Τέλος, απορρίφθηκε και το επιχείρημα του αντιδημάρχου ότι δεν του είχαν μεταβιβαστεί οι αρμοδιότητες επισκευής, συντήρησης και κατασκευής των πεζοδρομίων, καθώς αυτό «συνάγεται από το άρθρο 14 του Οργανισμού Εσωτερικών Υπηρεσιών του δήμου».

Πηγή: protothema.gr

—

Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του https://www.aparaskevi-images.gr/, στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο  info@aparaskevi-images.gr Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook  ή στο X (Twitter).

Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.

«Πάγωμα» νέων αδειών για εργασίες μέχρι να ολοκληρωθεί η αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν

Με αφορμή τις εκτεταμένες υπό εξέλιξη εργασίες τρίτων σε διάφορα σημεία επί του οδοστρώματος και πεζοδρομίων της πόλης ο Δήμος Αγίας Παρασκευής ενημερώνει τα εξής:

• Με στόχο την άμβλυνση των προβλημάτων που προκαλούνται σε διερχόμενους οδηγούς και πεζούς από τα έργα, δεν θα δοθούν νέες άδειες για ανάλογες εργασίες, μέχρι την αποκατάσταση όσων είναι σε εξέλιξη. Εξαίρεση αποτελούν τα έργα που στόχο έχουν την επισκευή βλαβών των δικτύων. 

• Θα επιβάλλονται αυστηρά πρόστιμα σε όσους δεν τηρούν τα μέτρα ασφαλείας κατά την εκτέλεση των εργασιών.

•  Η αποκατάσταση των βλαβών που έχουν προκληθεί είτε στο οδόστρωμα είτε στα πεζοδρόμια θα γίνεται υπό τον έλεγχο και μόνο με βάση τις προδιαγραφές που έχει θέσει η τεχνική υπηρεσία του Δήμου. Σε αντίθετη περίπτωση, όσοι εκτελούν έργα, θα υποχρεούνται να συμμορφωθούν με τις προδιαγραφές που έχουν προσδιοριστεί.

Γραφείο Τύπου Δήμου Αγίας Παρασκευής.

—-
Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του www.aparaskevi-images.gr , στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο  info@aparaskevi-images.gr Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook  ή στο Twitter.

Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.

Ξεκίνησε η ανακατασκευή των πεζοδρομίων πέριξ της πλατείας Αγ. Ιωάννου, ύστερα από παρέμβαση της Δημοτικής Αρχής

Ο Δήμαρχος Αγ. Παρασκευής Γιάννης Μυλωνάκης στο πλαίσιο των αυτοψιών που πραγματοποιεί σε υπό εξέλιξη έργα, διαπίστωσε σειρά κακοτεχνιών στα πεζοδρόμια που βρίσκονται πέριξ του εργοταξίου της πλατείας Αγ. Ιωάννου.

Ειδικότερα αν και βάσει της υπάρχουσας σύμβασης, είχε ολοκληρωθεί η διαδικασία διάστρωσης, παρατηρήθηκαν ανομοιομορφίες στην τελική επιφάνεια, μη αντικατάσταση κρασπέδων καθώς και χρήση φθαρμένων υλικών.

Με πρωτοβουλία του και κατόπιν σχετικής συνεννόησης με τον ανάδοχο, ξεκίνησε η ανακατασκευή των πεζοδρομίων, προκειμένου να αποκατασταθούν οι αστοχίες, εξαιτίας των οποίων ήδη έχουν σημειωθεί μικροατυχήματα σε διερχόμενους πολίτες.

Η συμφωνία με τον εργολάβο προβλέπει πως η ανακατασκευή των πεζοδρομίων θα ολοκληρωθεί εντός των χρονοδιαγραμμάτων που ήδη έχουν οριστεί από την υπάρχουσα σύμβαση και χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση του προϋπολογισμού του έργου.

Ο κ. Μυλωνάκης θα συνεχίσει τις αυτοψίες σε όλα τα έργα που είναι σε εξέλιξη με στόχο να ενημερωθεί τόσο για την πρόοδο των εργασιών όσο και για τυχόν παρεμβάσεις που απαιτούνται προκειμένου τα έργα να παραδοθούν στους πολίτες χωρίς αστοχίες.

—-
Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του www.aparaskevi-images.gr , στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο  info@aparaskevi-images.gr Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook  ή στο Twitter.

Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.

Η κατάσταση που περιγράφει ο αναγνώστης του aparaskevi-images.gr για τα πεζοδρόμια της Λ. Μεσογείων είναι καθημερινότητα. Παντού αυτοκίνητα σταθμευμένα αποκλείοντας την πρόσβαση στους πεζούς. Μέχρι τώρα δεν έχει γίνει καμία κίνηση για αντιμετώπιση του προβλήματος ούτε από τις δημοτικές Αρχές διαχρονικά, ούτε από την Περιφέρεια Αττικής, ούτε από την Αστυνομία. Άραγε τι περιμένουν;

Ακολουθεί e-mail που λάβαμε προ ολίγου:

“Όταν τα πεζοδρόμια μετατρέπονται σε χώρους στάθμευσης, και οι πεζοί κινδυνεύουν γιατί είναι υποχρεωμένοι να περπατούν στην Λ. Μεσογείων…….

Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές , και αυτό συμβαίνει όλη την ημέρα. Η τροχαία , δίνει όποτε περάσει κλήσεις, αλλά…..

Η λύση είναι ,όπως μου είπαν στη τροχαία, να μπουν κιγκλιδώματα, όπου δεν υπάρχει κατάστημα, προς αποτροπή του παρκαρίσματος των αυτοκινήτων. Η προηγούμενη δημοτική αρχή, δεν έκανε κάτι, αδιαφορώντας για την σωματική ακεραιότητα των πολιτών, και διευκολύνοντας τους οδηγούς να παρκάρουν όπου τους βολεύει. Ελπίζω τώρα κάτι να γίνει. Δεν ξέρω αν αυτά τα Mail τα διαβάζει κανείς και αν δίνεται η πρέπουσα σημασία.

Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.”

—–

Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του www.aparaskevi-images.gr , στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο  info@aparaskevi-images.gr Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook  ή στο Twitter.

Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.