Καταθέτω δημόσια τις τεχνικές παρατηρήσεις και προτάσεις μου σχετικά με τις πρόσφατες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην περιοχή του Αγίου Ιωάννη, στο πλαίσιο εφαρμογής του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας.
Αξιότιμε κύριε Δήμαρχε,
Στο πλαίσιο εφαρμογής του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στην περιοχή του Αγίου Ιωάννη, θα ήθελα να σας καταθέσω ορισμένες τεχνικές παρατηρήσεις που προκύπτουν από την καθημερινή λειτουργία του νέου κυκλοφοριακού καθεστώτος.
Συγκεκριμένα, μετά τις πρόσφατες παρεμβάσεις (μονοδρομήσεις, αλλαγές προτεραιοτήτων και ανακατανομή οδικού χώρου), παρατηρούνται τα εξής:
• Σημαντική αύξηση του φόρτου κυκλοφορίας σε δευτερεύοντες άξονες, οι οποίοι δεν έχουν την απαιτούμενη διατομή ή χωρητικότητα για να εξυπηρετήσουν τον αυξημένο όγκο οχημάτων.
• Δημιουργία σημείων συμφόρησης (bottlenecks), ιδιαίτερα σε διασταυρώσεις όπου έχει μεταβληθεί η προτεραιότητα ή έχει περιοριστεί το πλάτος κυκλοφορίας.
• Καθυστερήσεις στη διέλευση λεωφορείων, με αποτέλεσμα τη μείωση της αξιοπιστίας των δρομολογίων και τη συσσώρευση οχημάτων πίσω από αυτά σε στενούς δρόμους.
• Περιορισμένη δυνατότητα εναλλακτικών διαδρομών, γεγονός που οδηγεί σε συγκέντρωση κυκλοφορίας σε συγκεκριμένους άξονες.
Με βάση τα παραπάνω, προτείνεται η εξέταση των ακόλουθων τεχνικών παρεμβάσεων:
• Εκπόνηση επικαιροποιημένης κυκλοφοριακής μελέτης με πραγματικά δεδομένα (traffic counts) σε ώρες αιχμής, ώστε να αξιολογηθεί η φέρουσα ικανότητα του νέου δικτύου.
• Στοχευμένη αναθεώρηση μονοδρομήσεων σε κρίσιμα σημεία, με δυνατότητα επαναφοράς διπλής κατεύθυνσης όπου τεκμηριώνεται λειτουργική ανάγκη.
• Βελτιστοποίηση της λειτουργίας κόμβων (διασταυρώσεων), μέσω επανασχεδιασμού προτεραιοτήτων ή/και εφαρμογής ρυθμιστικών μέτρων (π.χ. STOP, φωτεινή σηματοδότηση όπου απαιτείται).
• Διασφάλιση επαρκούς πλάτους λωρίδων κυκλοφορίας σε οδούς διέλευσης λεωφορείων, ώστε να αποφεύγεται η παρεμπόδιση της ροής.
• Πιλοτική εφαρμογή κυκλοφοριακών σεναρίων με δυνατότητα ανατροφοδότησης και ταχείας προσαρμογής (adaptive management).
• Ενίσχυση της μικροκλίμακας διαχείρισης κυκλοφορίας (σήμανση, διαγραμμίσεις, καθοδήγηση ροών), ώστε να βελτιωθεί η κατανόηση και συμμόρφωση των οδηγών.
Είναι σαφές ότι ο στόχος της βιώσιμης κινητικότητας είναι απολύτως θετικός και αναγκαίος. Ωστόσο, η επιτυχία του εγχειρήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη συνεχή τεχνική αξιολόγηση και τη δυνατότητα ευέλικτων διορθωτικών παρεμβάσεων, με βάση τα πραγματικά δεδομένα πεδίου.
Παρακαλώ όπως εξετάσετε τις ανωτέρω επισημάνσεις, με στόχο τη βελτίωση της λειτουργικότητας του οδικού δικτύου και τη μείωση των επιπτώσεων στην καθημερινότητα των κατοίκων.
Με εκτίμηση,
Νικόλαος Κορακάκης
Αντιπρόεδρος Συλλόγου Κατοίκων Τσάκου Αγίας Παρασκευής
Η παρούσα επιστολή εστάλη στο e-mail του Δήμου Αγίας Παρασκευής στις 22 Απριλίου 2026.
—
Λάβετε ενεργά μέρος στην καθημερινή ενημέρωση του https://www.aparaskevi-images.gr/, στέλνοντας φωτογραφίες, video, ή ένα μήνυμα στο info@aparaskevi-images.gr Ή μπείτε στην σελίδα μας στο Facebook ή στο X(Twitter).
Απαγορεύεται καθ’ οιονδήποτε τρόπο η χρήση ή η αναπαραγωγή των άρθρων και των φωτογραφιών της ιστοσελίδας aparaskevi-images.gr, σε οποιοδήποτε μέσο χωρίς να αναγράφεται η πηγή προέλευσης. Η χρήση και η αναπαραγωγή αυτών για εμπορικούς σκοπούς απαιτεί την έγγραφη άδεια του ιδιοκτήτη και κατόχου των αντιστοίχων δικαιωμάτων.
